Liberatus AI: Next Spiral of Mind. Salvation from nuclear apocalypse.

We live in an era where AI becomes something far greater than a tool. It is a new spiral of evolution on our planet—logical and inevitable, ...

Как из общего количества автомобильных брендов выбрать одну модель




Домо аригато годзаимасэ. Здравствуйте. 


Несколько советов тем, кто собрался решать сложную задачу: как из общего количества автомобильных брендов, превышает 70 названий; выбрать одну из 893 моделей; количество которых с учетом определения  типа кузова, привода, двигателя и объема превышает 5000 позиций, в случае, если деньги имеют значение и Toyota Land Cruiser приобретается не в качестве пепельницы на колесах.




ПЕРВЫЙ ВОПРОС - деньги. Надо быть готовым к увеличению бюджет на 10-20%  - автомобиль покупается не каждый день. В противном случае, уже через месяц - другой можно начать жалеть - "Ну что ж я поторопился то, ну ведь был же вариант получше, надо было чуть-чуть доплатить....". Если брать кредит в России, надо готовиться к худшему: взял  100.000, через год "по закону" начнут выбивать 150.000. При этом гнобить, унижать, запугивать будут всех, до кого только дотянуться "законные руки честных и чистых банкиров" из коллектора. 






ВТОРОЙ ВОПРОС - минимально приемлимое состояние автомобиля, то есть нижний порог соотношения цена/состояние. Как раз с этим вопросом, в России и возникают самые большие трудности, так здесь у 9 человек из 10, в голове застряли маркетинговые ножницы "получше и подешевле". В результате, по факту получается следующее:




  • 10% фартовых действительно покупают "получше и подешевле" 




 это большинство в 90% случаев получает "Если Вы относитесь к этому большинству, рекомендую Вам почитать эту статью, особенно последнее предложение. Тем же, кто выбирает по принципу "получше ИЛИ подешевле" предлагаются разные схемы покупки.




Новый автомобиль от дилера - тут все более менее понятно, идем в салон, слушаем, трогаем, катаемся, нюхаем.




Прямая поставка с аукционов Америки/Германии/Южной Кореи/Японии - отработанная годами система, позволяющая получить то, что покупли.




Покупка б/у автомобиля без пробега по СНГ на местных стоянках - НИКТО и НИКОГДА не будет покупать для перепродажи качественный и дорогой автомобиль. Купят "не дорогой". Вложат в предпродажку, отполируют, затрут вмятины, смотают пробег и выставят на продажу. Обвинять "в обмане" таких продавцов глупо -  они рискуют своими деньгами. 




Покупка автомобиля с пробегом по "дорогам дураков" - самый дешевый вариант. Подходит если хотите день-два поездить для себя на авто мечты, или понтонуться перед кем-то. Обычно два-три раза на нем можно проехать, прежде чем выяснится настоящая причина, почему его решил продать прежний владелец.




Поддержка отечественного автоопрома - цена олигархическая, качество отечественное, перспективы коммунистическое. То есть все у Вас будет хорошо. Если доживете до финала этого "не дождетесь".










ВТОРОЙ ВОПРОС, на который нужно ответить: "Для кого  покупается автомобиль?". На кону стоят немалые деньги, поэтому лучше отвечать честно. Варианты ответа:




Покупаю автомобиль для себя.

Для своей семьи.

Для окружающих.




Автомоюиль для себя - в этом случае покупателю проще всего доверять своей интуиции. Даже если в будущем (а наверняка так и будет, ибо идеальных автомобилей не бывает), что-то не понравится, человек будете точно знать, что это его личный выбор его души. Если что, такую "мечту" можно запереть в гараж и получать эстетическое удовольствие от ее вида. Активным охотникам, фермерам, дачникам или путешественникам вполне подойдет пикап или тот же универсал.




Автомобиль для семьи - важно сразу определится с количеством и составом пассажиров и количеством дверей и расположением руля. Наибольший комфорт обеспечивают авто с раздельным салоном и багажником, именно по такой схеме выполнены все седаны. Но крупные предметы в нем перевозить сложно. Это легко сделать в хэтчбэке или универсале. Трехдверный хетчбек не подходит тем, у кого есть дети. Все надо согласовывать с семьей. Иначе потом будут проблемы:


  • мотор слабый, машина не едет;

  • мотор сильный, есть много бензина;

  • багажник маленький, ничего положить нельзя;

  • багажник большой, машину не возможно прогреть;

  • коробка автомат - сложно ремонтировать;

  • коробка механика - никто на нем ездить не может и т.д. и т.п.


Автомобиль для окружающих - кто конкретно, эти "окружающие"? Коллеги по работе, соседи, знакомый пацан или его подруга - кто эта референтная группа? А может это пассажиры на автобусных остановках. Им же больше себе не чем голову занять, кроме как стоять и оценивать проезжающие мимо автомобили. При этом нужно учитывать, что существует теория, что автомобиль, который бы нравился всем не может существовать в теории. 






ТРЕТИЙ ВОПРОС: необходимые и желаемые опций.

Тип коробки - автоматическая коробка обеспечивает больший комфорт, но ее обслуживание стоит дороже.

Двигатель - объем напрямую влияет на пошлину, а значит и на первоначальную цену. Динамику разгона, расход топлива, стоимость транспортного налога, ОСАГО также определяет тип и объем двигателя. С точки зрения цены считается, что средний по объему оптимален по своим динамическим характеристикам. Дизельный двигатель примерно на 25% экономичнее бензинового, имеет более высокий крутящий момент и более долговечен. Его минусы - дизель значительно дороже бензинового двигателя, хуже запускается при низких температурах и чувствителен к качеству топлива. 

Привод может быть передним, задним или полным. Более прост и надежен задний привод. У переднеприводного автомобиля выше КПД, он имеет более высокую проходимость и лучшую управляемость. Недостатки - усложнение конструкции, высокая стоимость ремонта, меньшая надежность. Плюсы полного привода — повышенная проходимость, высокая устойчивость на дороге (особенно скользкой) и хорошая управляемость. Минусы - выше расход топлива, сложнее и дороже конструкция, требует специфичных навыков вождения.

Безопасность: антиблокировочная система тормозов (ABS), не допускающая блокировки колес при резком торможении. ESP - система стабилизации траектории движения, исправляющая ошибки водителя в поворотах. Усилитель экстренного торможения (BA) - автоматически повышает тормозное усилие при экстренном торможении (а именно в тех случаях, когда водитель нажимает на педаль тормоза резко, но недостаточно сильно). Система курсовой устойчивости (VSC) автоматически срабатывает при обнаружении заноса из-за слишком высокой скорости прохождения поворота или недостаточного сцепления шин со скользкой дорогой. Автоматически подтормаживая то или иное колесо, она восстанавливает сцепление шин с дорогой и помогает водителю стабилизировать траекторию движения автомобиля. Антипробуксовочная система (TRC) обнаруживает пробуксовку ведущих колес при резком нажатии на педаль акселератора, она автоматически снижает крутящий момент двигателя, способствуя восстановлению сцепления шин с дорогой. Элементы пассивной безопасности - ремни, в том числе с преднатяжителями, надувные подушки и шторки безопасности, активные подголовники, металлические брусья внутри дверей, зоны программируемой деформации и др. 















Покупая незнакомую модель, необходимо внимательно особое внимание обратите на рабочее место водителя - наличие и диапазон регулировок сидений и руля, интуитивную понятливость дизайна, подсветку приборов, доступность органов управления, удобство руля, обзорность спереди, сзади, сбоку; удобство посадки и высадки пассажиров. Неаккуратное исполнение мелочей характеризует автомобиль в целом и говорит о том, что и жизненно важные элементы выполнены с тем же качеством. Смотрите на величину зазоров, их симметричность и постоянство по длине стыкуемых элементов; легкость, плавность и звук закрытия дверей и багажника, фиксацию дверей в промежуточных и конечных положениях; отделку центральной консоли, торпедо, пола и потолка, обшивку дверей и сидений. Багажник автомобиля оценивается по объему при сложенных и разложенных сидениях. Обращайте внимание на технологию погрузки и выгрузки габаритных вещей и доступ к запасному колесу. Часто у «одноклассников», сопоставимых по техническим и эксплуатационным характеристикам, существенно различается качество сборки кузова и салона. При тест-драйве обратите внимание на ускорение и удобство управления трансмиссией, эффективность и настройку тормозов, удобство рулевого управления, уровень шума и вибраций, плавность хода.




Теперь у Вас есть понимание, для кого предназначен Ваш автомобиль. Вам известна максимальная цена и минимально приемлемое состояние. Самое сложное позади, остались кой какие мелочи.




ЧЕТВЕРТЫЙ ШАГ




ПЯТОЕ и последнее - сформулируйте свое видение на бумаге и ищите технического (если покупаете в реале) или дистанционного консультанта (если покупаете в виртуале) консультанта. На то, что бы просто выяснить, что Вы хотите - обычно уходит 5-6 писем. Представляете, сколько времени Вам нужно, что бы понять, например, как организуется поставка с тех же японских аукционов. Конечно, Вы можете залезть в Интернет, потратить несколько часов на просмотр пары десятка авто сайтов и думать, что Вы теперь "Копенгаген в автопродажах" и легко можете приобрести по своему выбору Toyota Land Cruiser Prado, аналог Lexus GX - в этом случае, поклон Вашей гениальности и удачи Вам, коллеги. 




Дешево и сердито", "на халяву хоть говно" или "качественное - значит дорогое". Скажу опять же себя, когда я вижу авто по цене явно ниже среднерыночной - я даже не смотрю его. В 95% случаев там какая-то засада. И сидеть, решать головоломку, в чем конкретно порылась собака я не хочу. И с клиентами такими не работаю. Ибо "дешевое" выбирает он, а то что это потом оказывается "шлак", почему-то виноват всегда я. Не стоит также забывать про страховку, эксплуатационные расходы, потери в цене при продаже. Продать в Омске Land Cruiser Prado, это одно, а FG Cruiser, это совсем другое. Для определения цены страховки важно знать статистику угонов. Если процент угонов велик, то значит и страховка на данную модель окажется значительно дороже, чем на менее угоняемый аналог другой марки. Если Вы покупаете первый автомобиль, то лучше воспользуйтесь правилом - цена = Вашему годовому доходу. Иначе можно начать работать на одни запчасти. Зная ответы на два первых вопроса, переходите к третьему.

Кстати, если Вы не захотите при оформлении указать реальную рыночную цену своего автомобиля, рано или поздно могут прийти и за Вами. И тогда возможно срок давности по налоговым преступлениям Вы будете учить в соседней камере с Ходорковским. 



 RekLama: авто Японии с аукционов 



No comments:

Post a Comment

Thank you for your comment. ASI will appreciate it in due time.