Translate

VIP-TOP бизнесвумен

Вы устали повторять Персоналу и Прессе одно и то же? Вы постоянно на связи с Поставщикам и Подрядчикам? Ваши Покупатели и Партнеры доверяют только Вам? Вы ищите свое призвание уровня миссии?  - пришло время завести личный блог в сети Интернет. 

Старейшее в СНГ IT предприятие "Владивостокский Центр Информационных Технологий" предлагает Вам наилучшее IT, PR и HR решение - блогпост системы GoogleЦена минимальная - от $99 Начните прямо сейчас - составьте список своих ключевых слов из предлагаемого списка:
2011 2012 2048 3D ARG AM AMG APEC Ainu Arg arg ainu adult anal BDY BYD Blue Mars, Bon Boing Bong Bond BBC Bi BTL Bo b2b b2c Guru g2c g2b g2g ENTP Е-ХЕ E-mail Ebay MLM MBA MTV Mafia Mail made manga matrix mp3 porno radio hend life FM H2O HTML HL HR HP Homo Ludens USA PHP PM SWOT XP WEB 3 Web3 webmistress Jp Ru TV Twitter time MySpace online video Yahoo Yandex YouTube NASA NHC NLP News IQ IT ID second sex Singapore Hong Kong Korea China Taiwan Thailand Ukraine Estonia Kazakhstan England, Japan, 

RёkLAMA КОРПОРАТИВНЫЕ ПОРТАЛЫ и ЭЛЕКТРОННЫЕ МАГАЗИНЫ. Разработка сайтов на CMS: 1C-Битрикс, S.Builder, MS SharePoint, UMI.CMS Zope, Joomla, Drupal. Интеграция с WAP сайтами и SMS сервисами. Опыт работы - 14 лет

BDY People Programs are geared to anticipate the demands and meet the requirements of the company's rapid expansion throughout the world. Our mission is to spread the word about 
BDY's innovation, impact and culture, and to encourage talented people to explore career opportunities with us. We help BDY's recruiting and HR processes work effectively, extol BDY's many virtues as an employer, engage in ongoing dialogs with university students and professors, and develop programs to promote and celebrate BDY's culture of diversity. as the number one employer in target communities and add value to engineering. As a University Programs Specialist you will be responsible for developing and maintaining long-term relationships with our target universities, along with managing technical outreach and projects Chiby-wide.
Responsibilities:

Requirements:

  • Some experience in recruiting, events, marketing, diversity or university programs
  • Experience in university relations or recruiting, preferably in multiple European markets, is a plus
  • Strong written and verbal communication skills, fluency in English is essential; fluency in at least one other Japan language is a plus
  • Solid knowledge of word processing, spreadsheets, and presentation software (familiarity working with HR systems or applicant tracking systems preferred)
  • Must be willing to travel and work flexible hours
Собеседование: 2 раза в месяц по пятницам

Андон - остановка процесса «дзидока», лежит в основе Toyota Production System (TPS).

Андон — это такой шнур, который тянется вдоль всего сборочного конвейера. Если работник замечает брак или технологическую ошибку, он дергает за андон и останавливает конвейер для устранения неполадки.

На иллюстрации — фрагмент детского путеводителя по заводу Toyota где выпускаются внедорожники Toyota Kluger (Highlander) и Harrier (Lexus RX 300/RX 400h) и Lexus IS. На картинке изображен ответственный рабочий, недовольный качеством продукции. За ним видны два табло: ближнее показывает, на каком именно участке был остановлен конвейер, а табло, что висит под потолком, в центре цеха, показывает общую картину производства.  Перерывы крошечные — всего на несколько секунд. Но в итоге конвейер каждый день простаивает по 15—20 минут. А при необходимости он может стоять целый час. И это в порядке вещей — главное, что на выходе получается действительно высококачественный продукт.

На АвтоВАЗе тоже есть подобная система, но пользуются ею только в случае аварий, а к качеству продукции она отношения не имеет.

Остановку процесса ради улучшения качества называют «дзидока», она лежит в основе особой производственной системы Toyota Production System (TPS). От традиционного подхода TPS отличается тем, что затраты снижаются не только и не столько за счет роста объемов производства, а благодаря его максимальной эффективности и постоянному совершенствованию.

Библиотека книг

День 01: Лучшая книга, прочитанная в прошлом году
День 02: Самая неудачная книга, прочитанная в прошлом году
День 03: Книга, которую я читал более трех раз.
День 04: Книга, которую я читал более десяти раз
День 05: Любимый книжный сериал
День 06: Любимая книга в любимом книжном сериале
День 07: Книга, которая делает счастливым
День 08: Книга, которая заставляет грустить
День 09: Книга, которая заставляет задуматься
День 10: Книга, которая меня шокировала
День 11: Самая недооцененная книга
День 12: Самая переоцененная книга
День 13: Самая любимая книга одного из нелюбимых писателей
День 14: Самая нелюбимая книга одного из любимых писателей
День 15: Книга, которая не должна была мне понравиться, но в итоге я ее обожаете
День 16: Книга, которая должна была мне понравиться, но абсолютно разочаровала
День 17: Книга, которую я ненавижу
День 18: Книга, которая нравилась мне раньше, но теперь нет
День 19: Книга, которая не нравилась мне раньше, но потом я ее полюбил.
День 20: Книга, которая меня разочаровала
День 21: Книга, любви к которой я стыжусь стыжусь.
День 22: Книга, ненависти к которой я стыжусь
День 23: Любимый писатель из классиков
День 24: Любимая книга любимого классического писателя
День 25: Самый нелюбимый писатель из классиков
День 26: Любимый писатель из современников
День 27: Любимая книга любимого современного писателя
День 28: Самый нелюбимый писатель из современников
День 29: Любимый мужской персонаж
День 30: Любимый женский персонаж
День 31: Любимая цитата из любимой книги
День 32: Любимая цитата из нелюбимой книги
День 33: Любимый сборник нескольких авторов
День 34: Любимый рассказ
День 35: Любимая классическая книга
День 36: Любимая книга, по которой сняли фильм, который мне нравится
День 37: Любимая книга, по которой сняли фильм, который мне не нравится
День 38: Книга, фильм по которой я хотел бы увидеть
День 39: Любимая романтическая книга
День 40: Любимый детектив/триллер
День 41: Любимая книга в жанре фэнтази
День 42: Любимая книга в жанре фантастики
День 43: Любимая книга в жанре мистики/ужаса
День 44: Любимая историческая книга
День 45: Любимая юмористическая книга
День 46: Любимая не художественная книга
День 47: Любимая книга из детства
День 48: Книга, которую я давно хотите прочесть, но до сих пор не прочел
День 49: Книга, которая изменила мое мнение о чем-то
День 50: Я бы хотели, чтобы эту книгу прочитали больше людей
День 51: Персонаж, на которой я больше всего похож
День 52: Персонаж, на которого я больше всего хотели бы быть похожим.
День 53: Самый неожиданный поворот сюжета или финал
День 54: Самый разочаровавший финал
День 55: Самое любимое название
День 56: Самое нелюбимое название среди любимых книг
День 57: Книга, которую все ненавидят, а мне нравится.
День 58: Книга, которую все любят, а я терпеть не могу.
День 59: Самая любимая книга из всех
День 60: Книга, которую я читаю прямо сейчас

Toyota Land Cruiser Prado. Японец, европеец, китаец, русский араб - какие отличия?



Архив объединенного форума


Toyota Land Cruiser Prado.

Японец, европеец, китаец, русский араб - какие отличия?












 Список форумов  |  Архив объединенного форума  |  Поиск 






 Прадо - японец, европец, араб - какие отличия? - Toyota Land Cruiser Prado




Автор: Петр (---.ukg.kz)



Дата:   10-06-10 14:53





Товарищ хочет взять новый Prado, но стоит перед выбором - откуда. Стоимость европейца в салоне $59 000, арабская модель из салона - $49000, японца не знаем.



Подскажите чем отличаются модели для разных рынков, чем обусловлена такая разница в цене?












 Re: Прадо - японец, европец, араб - какие отличия?




Автор: Fargus [Бийск] (62.33.113.---)



Дата:   10-06-10 15:09





Европеец имеет все опции, включая нормальную печку и кондиционер. На арабе усилена для жаркого климата система охлаждения, то есть радиаторы гораздо большего объёма. Усилена также система кондиционирования. Соответственно араб будет дольше греться в холода и как лечение предпринимается попытка замены термостата. Все жидкости на арабе будут высокотемпературные и, при эксплуатации в наших условиях потребуют замены на всесезонные как минимум. Опции могут быть идентичными с европейцем. Я один раз встретил араба, вообще без печки и её устанавливали потом самостоятельно.












 Re: Прадо - японец, европец, араб - какие отличия?




Автор: Петр (---.ukg.kz)



Дата:   10-06-10 15:48





Ну вобщем-то замена жидкостей 10 штук не стоит :)



Если разницы в комплектации нет - тогда араб выгоднее явно.












 Re: Прадо - японец, европец, араб - какие отличия?




Автор: St (---.tc1.snt.ru)



Дата:   10-06-10 15:51





Был у нас араб на верёвке притащили в 30 мороза по объяснению хозяина ехала и заглохла - при разборе воздухан зарос льдом установили забор воздуха с вып. коллектора , передний мост потёк -заменили сальники вкруг. А так ничё даже тепло.












 Re: Прадо - японец, европец, араб - какие отличия?




Автор: Victor149  (---.cemu.ru)



Дата:   10-06-10 20:11





И еще на арабах всё блестящее - зеркала, решетка радиатора......, т.к. папуасы любят все блестящее.







Рэкет всегда придёт на выручку. Была бы выручка!












 Re: Прадо - японец, европец, араб - какие отличия?




Автор: водила (---.raz.ru)



Дата:   10-06-10 23:34





Кто-то писал уже, на арабах комплектация пишется VX-R, GX-R и иногда бывает значок тоеты на капоте как "прицел" поднят:)












 Re: Прадо - японец, европец, араб - какие отличия?




Автор: valalen  (62.33.172.---)



Дата:   11-06-10 08:26





Я не знаю чьей сборки этот Прадо (2000 год), но куплен он на дальнем востоке в очень уважаемой фирме. Покупался Прадик за солидные деньги организацией, естественно леворульный.







Так вот у него салон после четырех лет эксплуатации гремит как погремушка, причем эта машина обслуживается в собственным подразделением фирмы, довольно серьезное подразделения я вам скажу. Но это неглавное!!!!







В -25 он отказывается заводиться, у нас был шок, когда утром в тайге мы не смогли его завести, но зато спокойно завели Nissan Terrano японской сборки, причем Terrano был дизельный, а Прадик бензиновый.







Ну думаем бензин стремный залили, на буксир и 250 км до дому – загнали в гараж, слили бензин, залили новый – не помогло!!! Только когда на инжектора положили тряпку и вылили на нее ведро горячей воды он завелся с полоборота.







Я бы такие машины брал только Японской сборки– у них и комплектация богаче и сделаны они качественней!!!











 Re: Прадо - японец, европец, араб - какие отличия?




Автор: HSD  (212.91.219.---)



Дата:   11-06-10 15:34





это был прадик тайваньской сборки.



Брать лучше японский с японии, даже с небольшим пробегом ни севропейской ни с какой другой сборкой несравнимо.